Автомобиль мчащий по трассам, с бешенной скоростью и при этом сохраняющий полный контроль езды – вот, что предложили инженеры германии, когда создали Audi R8.
Лихой, выдвинутый капот с прищуренными глазами фар, этому суперкару есть, что продемонстрировать перед покупателями и обставить своих конкурентов.
Изогнутая линия корпуса, как бы напоминающая готовящегося к старту бульдога, чётко обозначает массивность, этой не маленькой машинки, весом в чуть более 1,5т.

Оправдывая звание внедорожника Audi Q7 демонстрирует свои немалые размеры, с лёгкостью колеся по улицам городов и за их пределами.
2,5 тонная машина практически полностью напичкана всевозможной электроникой, доставляя комфортную езду её владельцу и исполняющую, с высокой точностью, его малейшие капризы.
Всё же не взирая на отношению к классу внедорожников, габариты автомобиля не совсем подходящие. Учитывая высокий поддон нельзя не заметить большую длину машины. Поэтому всё же не стоит увлекаться пробами на проходимость. Зато в городе он покажет себя только с лучшей стороны, легко преодолевая неровности городских дорог.

Массивное, монолитное исполнение машины бизнес класса воплотило в себе Audi A6.
При движении ощущается сильный ход полноприводной машины, оснащённый мотором 2,8 FSI, небольшие, плавные крены на поворотах. При езде на тяжёлых дорогах качество автомобиля говорит само за себя, даже без шипованной резины.
Бизнес - класс распространяется и на внутренний декор, с небольшими элементами спортивности( отделка интерьером сделана многими ресурсами, включая дерево, металл, пластик и др). Всё просто и понятно в управлении.