На «домашнем» автосалоне в Шанхае китайская компания Great Wall Motors представила 20 моделей трех основных продуктовых линеек компании – внедорожной Hover (международное название Haval SUV), легковых автомобилей Voleex и пикапов Wingle.

Главной интригой открытия стала мировая премьера внедорожника Hover IF. Снять покрывало с новинки было доверено главам крупнейших дистрибьюторов Great Wall со всего мира. Новый внедорожник будет оснащаться 2-литровым турбодизельным двигателем или 3-литровым бензиновым агрегатом с 6-ступенчатой АКПП.

Краткие технические характеристики автомобиля:
- длина/ширина/ высота: 5030х1931х1840;
- колесная база: 3075 мм.
- передняя/задняя колея: 1647/1649 мм;
- дорожный просвет: 210 мм;
- тип привода: полный
- трансмиссия: 6 АКПП
- экологический стандарт – «Евро-5»

На стенде также состоялись премьеры нескольких перспективных моделей, среди них пикапа Wingle CL и электромобиля Voleex C20 EV. Пять следующих новинок из представленных на стенде будут запущены в серийное производство уже в этом году: это Haval H6, Haval M4, Voleex C30, Voleex C50 и Voleex C20R.

Кроме того на выставке представлены серийные автомобили, которые уже продаются в дилерских центрах Great Wall Motors: недавно появившийся на российском рынке внедорожник Hover H5, ожидаемый на российском рынке в самое ближайшее время полноприводный универсал Hover M2, европейская версия Hover H5, минивэн Voleex V80 (известный в России под именем Cowry) и пикап Wingle 5.

В качестве специального экспоната на стенде Great Wall представлена раллийная версия внедорожника Hover, которая участвовала в ралли «Дакар» в 2010 и 2011 году – автомобиль «Дракон Дакара». Помимо автомобилей на стенде представлены три обычных и три гибридных двигателя, разработанные китайским автопроизводителем для будущей продуктовой линейки, сообщили AUTO.RU в пресс-службе компании «Ирито», российского дистрибутора Great Wall Motors.

Компания Fuji Heavy Industries Ltd., производитель автомобилей Subaru, представила на автосалоне в Нью-Йорке мировую премьеру модели Impreza в 4-дверном и 5-дверном кузовах.

Как сообщили AUTO.RU в российском представительстве компании, модель сохранила размеры кузова, при этом нижний конец передней стойки был выдвинут на 200 мм вперед, а колесная база увеличена на 25 миллиметров. Измененная конструкция дверей сделала салон более просторным, позволив увеличить пространство для плеч и локтей пассажиров. Размеры дверных проемов так же были увеличены, панель приборов расположилась ниже, чем в предыдущей модели, а окна передней четверти смещены вперед, чтобы улучшить обзорность и усилить ощущение простора. Кроме того, для большего комфорта и обзорности верхняя часть спинки передних сидений сделана на 60 мм выше, чем у предыдущей модели, а сиденья водителя и всех пассажиров имеют более высокую посадку, чем раньше.

Наряду с традиционными качествами, свойственными горизонтально-оппозитному двигателю Subaru Boxer, двигатель третьего поколения, установленный в новой модели Impreza, имеет улучшенные показатели расхода топлива и экологичности. Его рабочий объем – 1995 куб. см, максимальная мощность – 148 лошадиных сил при 6200 об./минуту. Трансмиссия – бесступенчатый вариатор Lineartronic (включает в себя режим 6-ступенчатого ручного управления при помощи подрулевых переключателей передач) или 5-ступенчатая «механика».

Для улучшения отклика автомобиля в целом использованы передний и задний демпфирующие клапаны с быстрым откликом. Модель оснащена задней подвеской на двойных поперечных рычагах, а для повышения устойчивости при движении по прямой внешние втулки поперечной тяги заменены на втулки шарового типа.

В дополнение к подушкам безопасности водителя/переднего пассажира, в стандартную комплектацию Subaru Impreza (по крайней мере, для рынка США) вошли боковые подушки безопасности, подушки-шторки безопасности и подушка безопасности для защиты коленей водителя. Наряду с оптимизацией компоновки датчиков подушек безопасности, добавлены датчики внутри передних дверей. Система VDC (система динамической стабилизации) устанавливается на всех моделях в качестве стандартного оборудования. В эту систему также встроена функция помощи при экстренном торможении. Кроме того, автомобиль оснащен системой контроля перегрузки тормозов.

Продажи новинки на американском рынке начнутся уже ближайшей осенью.

На Парижском автосалоне компания Suzuki Motor представила новый Swift, а также усовершенствованный Splash и спортивную версию Kizashi.

Как сообщили AUTO.RU в пресс-службе российского представительства компании, новый Swift является представителем четвертого поколения стратегической модели Suzuki, модернизированной в соответствии с концепцией развития «More Swift!». Автомобиль отличается от своего предшественника более совершенным спортивным управлением и более высоким уровнем экологичности. У модели с 1,2-литровым бензиновым двигателем и системой автоматической остановки и старта двигателя (Engine Auto Stop Start System) уровень выбросов CO2 составляет 113г/км, а у модели с дизельным двигателем – 109 г/километр. Продвижение нового Swift началось в Европе в сентябре, в ближайшие месяцы начнутся продажи и в других странах мира. Компания Suzuki намерена довести объем продаж этой модели на европейском рынке до 100 тыс. единиц в год.

/>Усовершенствованный Splash, представленный на Парижском автосалоне, по сравнению с предыдущими моделями, также имеет более высокие экологические показатели. Так, 1,2-литровый бензиновый двигатель теперь оборудован системой изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске (intake&exhaust variable valve timing), а комплектация GLS стала доступна с системой автоматической остановки и старта двигателя (Engine Auto Stop Start System). Благодаря этому потребление топлива составляет 5,0л/100 км, а уровень выбросов CO2 – 116г/километр. Алюминиевые колесные диски придают Splash более спортивный облик, новая яркая обивка салона создает особую атмосферу комфорта. Кроме того, Splash получил систему запуска двигателя без ключа. Новинка будет производиться в Венгрии, первые автомобили сойдут с конвейера уже этой осенью, в дальнейшем планируется вывод модели на рынок европейских стран.

/>Наконец, Kizashi Sport был построен на базе Kizashi’2010 и получил усовершенствованный экстерьер и, как отмечают в компании, «оптимальный дорожный просвет». Спортивности автомобилю добавила новая отделка салона и использование в качестве дизайнерского решения 18-дюймовых легкосплавных дисков. Также можно отметить такие детали, как спортивное рулевое колесо, обтянутое перфорированной кожей, контрастная отстрочка на кожаных сиденьях и чехлы на рычаге переключения скоростей и на ручном тормозе (в автомобилях с салоном из черной кожи). Запуск Kizashi Sport в ряде европейских стран запланирован на осень 2010 года.